Steenhuismeurs
ZOEK
–+ACTUEEL
–+PRODUCTEN
–+BUREAU
–+CONTACT
–+ARCHIEF
–+ENG / PORT
–+CULTUURHISTORISCHE VERKENNING
–+ERFGOEDBELEID
–+BEELDKWALITEITSPLAN
–+STEDENBOUWKUNDIGE VISIESTEDENBOUWKUNDIGE VISIE
–+ERFGOED EN RUIMTE
–+SUPERVISIE EN ADVIES
–+PUBLICATIES
–+EXOTICA
–+WAT DOEN WE?
–+OPDRACHTGEVERS OVER ONS
–+IN DE MEDIA
–+MEDEWERKERS
–+CULTUURHISTORISCHE VERKENNING
–+ERFGOEDBELEID
–+BEELDKWALITEITS-PLANBEELDKWALITEITSPLAN
–+STEDENBOUWKUNDIGE VISIE
–+ERFGOED EN RUIMTEERFGOED EN RUIMTE
–+SUPERVISIE EN ADVIES
–+PUBLICATIES
–+EXOTICA
–+ENGLISH
–+PORTUGEES
–+INTRO
–+PRODUCTS
–+PROJECTS
–+RESEARCH
–+CONTACT
–+CV
>INTRO
–+LIJNBAANWINKELS ROTTERDAM
–+MARTIN'S TEAROOM LIJNBAAN ROTTERDAM
–+STATION AMSTERDAM AMSTEL
–+KANALENEILAND-ZUID UTRECHT
–+DE WAARD LEIDEN
–+STATION DEN HAAG HS
–+STATION AMSTERDAM SLOTERDIJK
–+ORANJEWIJK VEGHEL
–+FABRIEK ROELOFF’S DELFSHAVEN
–+DON BOSCOBUURT AMSTERDAM
–+GENTIAANBUURT AMSTERDAM
–+CHRISTUS KONINGKERK AMSTERDAM
–+TU/E W-HOOG EN W-LAAG EINDHOVEN
–+TU/E N-LAAG EINDHOVEN
–+OOSTERPARK AMSTERDAM
–+TU/E CERES EINDHOVEN
–+POSTKANTOOR BLOEMENDAAL
–+VAN DER PEKBUURT AMSTERDAM
–+MAASTUNNELCOMPLEX ROTTERDAM
–+TUINSTADWIJK LEIDEN
–+HOUTEN-NOORD
–+DOMMELOEVER SINT-MICHIELSGESTEL
–+CAMPUS TU/E EINDHOVEN
–+RIETVELDLYCEUM DOETINCHEM
–+COOLSINGEL ROTTERDAM
–+COOLSINGEL: ABN-AMRO BLOK ROTTERDAM
–+COOLSINGEL: HOLBEIN-BLOK ROTTERDAM
–+COOLSINGEL: HILTON-BLOK ROTTERDAM
–+COOLSINGEL: LUXOR-BLOK ROTTERDAM
–+COOLSINGEL: BIJENKORF-BLOK ROTTERDAM
–+WEDEROPBOUWKERNEN IN NEDERLAND
–+WEDEROPBOUWKERNEN IN NEDERLAND: OOSTBURG
–+WEDEROPBOUWKERNEN IN NEDERLAND: HENGELO
–+WEDEROPBOUWKERNEN IN NEDERLAND: RHENEN
–+BOULEVARD ZUID EINDHOVEN
–+MALIEBAAN UTRECHT
–+RAADHUIS EN RAADHUISPLEIN DOETINCHEM
–+GROEN VAN PRINSTERERLYCEUM VLAARDINGEN
–+SPANGEN ROTTERDAM
–+'ONS BLOK' ROTTERDAM
–+BOSPOLDER/TUSSENDIJKEN ROTTERDAM
–+HOGE VUCHT BREDA
–+CRUQUIUSWEG AMSTERDAM
–+VERBODEN KRINGEN
–+SCHARN EN HEER MAASTRICHT
–+LAND VAN HOBOKEN ROTTERDAM
–+MAAGD VAN HOLLAND ROTTERDAM
–+VOORMALIGE VLIEGBASIS ZUIDKAMP
–+VOGELBUURT DORDRECHT
–+MIDDENMEER EN WIERINGERWERF
–+JACOBUS- EN MAURITSBLOK ROTTERDAM
–+VIER DORPEN BEUNINGEN
–+VREEWIJK RHENEN
–+GAT VAN BOLMERS SCHIEDAM
–+ZUID-SCHARWOUDE LANGEDIJK
–+DOORNBOS / LINIE BREDA
–+VOOROORLOGSE STATIONS
–+KRAENBOLWERK ZWOLLE
–+MAASTRICHT NOORDOOST
–+VOC ZEEMAGAZIJN DELFSHAVEN
–+LIJNBAAN ROTTERDAM
–+RUSTHOF CASTRICUM
–+LAURENSKWARTIER ROTTERDAM
–+HESEVELD NIJMEGEN
–+STRIJP R EINDHOVEN
–+BEZUIDENHOUT WEST DEN HAAG
–+EYGELSHOVEN
–+WERELDMUSEUM ROTTERDAM
–+PATIOWONINGEN BEUNINGEN
–+NAOORLOGSE WOONWIJKEN UTRECHT
–+NAOORLOGSE WOONWIJKEN DORDRECHT
–+GEB GEBOUW ROTTERDAM
–+OUD-IJSSELMONDE
–+MARIAHOEVE DEN HAAG
–+DE LESSEPSBUURT UTRECHT
–+HUIZE ASSISSIË BIEZENMORTEL
–+HOFPLEINLIJN ROTTERDAM
–+DIERGAARDE BLIJDORP ROTTERDAM
–+SPAARNEBUITEN SPAARNDAM
–+WILLIBRORD MAVO NOORDWIJK
–+IJSSELVELD-OOST IJSSELSTEIN
–+TWUYVERSHOEK SINT PANCRAS
–+JUSTUS VAN EFFENCOMPLEX ROTTERDAM
–+RAADHUIS ZWIJNDRECHT
. Map
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Map
Sluiten

Maastunnelcomplex

Rotterdam
Opdrachtgever: Gemeente Rotterdam, afdeling dS+V (2009)

Het Maastunnelcomplex is een indrukwekkend infrastructureel project, een monument van automobiliteit ingenieurskunst, ruimtelijk en symbolisch onlosmakelijk met de stad Rotterdam verbonden. Twee ontwikkelingen deden de gemeente Rotterdam besluiten een cultuurhistorische verkenning te laten uitvoeren. Ten eerste is het Maastunnelcomplex voorgedragen als Rijksmonument. De gemeente wil daarom weten waarin de cultuurhistorische waarde zich precies bevindt.

Ten tweede worden plannen gemaakt voor aanpassing van het tracé, waaronder de mogelijke overkapping en vernieuwing van de traverse over de ’s Gravendijkwal. Als onderdeel van deze studie is een cultuurhistorisch onderzoek gewenst, om te kunnen bepalen hoe mogelijke interventies zich tot de cultuurhistorische waarden verhouden.  De overkapping zou tevens een bijdrage moeten leveren aan het oplossen van milieukwesties, de verbetering van de bereikbaarheid van het centrum en centraal station en de verbindingen met Middelland en het Oude Westen vergroten. Vanwege de ruimtelijke en symbolische betekenis van de Maastunnel en het tracé bij ‘s Gravendijkwal, kan een interventie zoals de overkapping van dat tracé, belangrijke consequenties hebben voor de beleving en waarde ervan.

De cultuurhistorische verkenning bevat een uitgebreide plangeschiedenis hoe de totstandkoming van de route en de voorgeschiedenis in beeld brengt. De waardering en aanbevelingen ten aanzien van de traverse zijn geformuleerd vanuit vier betekenissen van het complex: als monumenten voor automobiliteit als stedenbouwkundig monument in de stad, als architectonisch kunstwerk en als een project dat symbool staat voor de modernisering van Rotterdam in de eerste helft van de twintigste eeuw.

-  PRINT PAGINA
-  DOWNLOAD PDF PROJECTBLAD
91.JPG
91.JPG
Sluiten
91_2.JPG
91_2.JPG
Analyse van een deel van het Maastunneltrace. Sluiten
91_7.JPG
91_7.JPG
Afrit naar de Maastunnel, 2009. Sluiten
91_5.JPG
91_5.JPG
Ontwerpvarianten voor Maastunneltracé. Sluiten
91_6.JPG
91_6.JPG
Ventilatiegebouw, 2009. Sluiten